10月25日，黄河合龙随着最后一节钢箱梁精准落位，上最由中交二航局参建的长公成功安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙，距离2025年建成通车再近一步。主桥

　　安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，黄河合龙焕然一新是上最风声鹤唳黄河上最长公路桥梁。其中，长公成功主桥长1010米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，黄河合龙主塔高182米、上最主跨520米、长公成功桥宽51.5米。主桥斜拉索施工精度达千分位级，黄河合龙无所不知主梁施工实现相邻段高差、上最主梁轴线偏位、长公成功高程误差均为毫米级的高精度合龙。

　　特大桥主桥在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索，自有公论碳纤维具有重量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等特点，欢蹦乱跳且内置光纤具备通讯功能，可长期、实时对自身索力状态实施监测，为运营期桥梁健康监测系统提供数据支撑。不以为耻

　　据介绍，安罗高速黄河特大桥，是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的强人所难咽喉要道，建成以后，将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，恻隐之心促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。