全球首次 东航完成商业飞行C919“心脏更换”不假思索

时间:2024-12-06 14:43:36 来源:海口秀英一顿干三碗汽车销售商行

  中新网上海11月1日电(李佳佳 陈聪瑶)“发动机试车结束,心脏更换参数正常,全球渗漏检查正常!首次商业”近日,东航随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常,完成标志着C919首架交付机全球首次换发(更换发动机)工作圆满完成。飞行不假思索此次换发成功,心脏更换进一步检验了中国东航的全球国产大飞机维修保障能力,填补了国产大飞机在民航维修能力的首次商业一项空白,标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。东航

全球首次 东航完成商业飞行C919“心脏更换”不假思索

东航完成商业飞行C919“心脏更换”。完成东航供图

  在飞机维修项目里,飞行飞机的心脏更换换发工作属于高难度的复杂工作之一,本次更换发动机主要目的全球是验证C919换发程序可行性,同时实现B-919A飞机发动机梯次管理,首次商业甜言蜜语提升飞机安全性,负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署,制定了详细的妖魔鬼怪方案,确保换发工作安全有序推进。

  C919飞机的整体动力系统(IPS)拥有全新的设计理念。发动机反推使用了独特的O型涵道结构,相比其它机型的C型涵道结构,能减少飞行阻力、提高燃油效率。然而这一独特设计,等闲视之也给维修工作带来了挑战。

  为了圆满完成C919飞机发动机的首次更换工作,东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司,一同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐一梳理和评估,制订了完善的工作方案。通过梳理,好为人师共识别出C919飞机与其他机型发动机更换差异10项,制订管控措施30条,包括针对IPS的特点梳理出的特殊处理流程等。

  飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。此次换发开工前期,新人新事东航技术西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后核心罩托架、前核心罩吊具等换发工具运送到机库,将工装使用的注意事项等制作成提示卡张贴于显著位置,组织换发人员对换发工具进行多次操作演练。东航技术的为人师表机务工程师历经9天时间,完成了发动机油封、反推拆装、核心罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机驱动泵拆装、EEC测试、一扫而空慢车测试、功率功能测试、加速度性测试等60项例行工作内容和10余项非例行工作,顺利完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。

  据悉,东航技术于今年获得了C919换发维修能力,成为全球首家具备这项维修能力的笑里藏刀航空器维修企业。后续东航技术将携手中国商飞,进一步优化发动机更换流程、提高换发效率,促进国产大飞机C919产品竞争力不断提升。(完)

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